Самолет выпщен с завода с поршневыми двигателями внутреннего сгорания,
которые полностью вылетали свой рессурс и были заменены на более современные и мощные турбовинтовые двигатели...
Новые силовые утсановки настолько удачно вписались в конструкцию планера и улучшили ТТХ воздушного судна, что самолет разработанній в первой половине прошлого столетия, до сих пор соответствует требованиям времени и нормам безопасности.
После переоборудования самолет переименован из DC-3 в "Basler Turbo-67"
DC-3 Турбо самолет был зафрахтован в США Национальным фондом науки (NSF) для оказания поддержки группе исследователей в отдаленном месте в Антарктике.
Самолет столкнулся со сместившимся снегом и льдом при взлете с местного полигона поблизости горы Паттерсон в Западной Антарктике.
Шесть пассажиров, на борту самолета были из NSF-поддержки части международного Polar Earth Observatory Network (POLENET) проекта,
который размещает GPS блоки и сейсмические датчики по всей Антарктиде.
У самолета повреждены:
Нижняя часть носа, разрушено хвостовое оперение, оба основных шасси оторваны от фюзеляжа, поврежедена левая мотогондола и повреждены оба винта.
Данные крушения
| Status: |
Preliminary - official |
| Date: |
20 DEC 2007 |
| Type: |
Basler BT-67 Turbo-67 |
| Operator: |
Kenn Borek Air |
| Registration: |
C-FMKB |
| C/n / msn: |
19560 |
| First flight: |
1942 |
| Engines: |
2 Pratt & Whitney Canada PT6A-67R |
| Crew: |
Fatalities: 0 / Occupants: 4 |
| Passengers: |
Fatalities: 0 / Occupants: 6 |
| Total: |
Fatalities: 0 / Occupants: 10 |
| Airplane damage: |
Substantial |
| Location: |
Mt. Patterson (Antarctica)  |
| Phase: |
Takeoff |
| Nature: |
Survey/research |
